(圖／中時資料庫)

邁向世界級的大城市，結合台北車站、北門特區的「西區門戶計畫」近年成功翻轉人潮；北市府透過持續交通動線敢善、北門古蹟活化、舉辦台北燈會、雙子星大樓重新招標，帶動觀光人口與商業行為活絡。隨著台北市長選舉在即，各家候選人對西區萬華的發展更見樂觀，引發各界關注。

作為柯市府重大政績，西區門戶計畫究竟如何改善人潮？ 根據媒體報導，台北捷運「觀光人潮」出現板塊位移，其中又以東、西二大站人流消長最明顯。以往每月平均逾300萬人次進出的忠孝復興站，今年跌破300萬。反觀西門站人流則從2014年的392萬人次，逐年攀升至450萬人次。房仲業者分析，顯示台北商圈東西軸線翻轉中。

圖說：西門站人流從2014年的392萬人次，逐年攀升至450萬人次(圖／中時資料庫)

未來，隨著第一階段逐步完成，緊接著第二、第三階段的建設，西區門戶計畫更將進一步打造親水、教育的跨堤公園，結合北門附近的鐵道宿舍、鐵道部園區博物館、三井倉庫歷史建築等，規劃出城市發展脈絡的人文動線。 再者，萬華「環南市場改建」、「萬華雙子星大樓」、建成圓環拆除等實際建設腳步，進一步改善舊城區的機能、交通與綠地空間，更讓民眾有感。

再推中正萬華復興計畫 逐步翻轉南萬華

延續西區翻轉計畫，北市府再推動「中正萬華復興計畫」，期望為南萬華當地帶來更多建設，柯文哲直言：「萬華是台北最早發源的地方，軸線翻轉要從萬華開始，台北市政府要用最大的意志力，來進行軸線翻轉的工作。」 因此，從萬華雙子星車站開始，接續捷運萬大線、通盤檢討艋舺大道都市計畫、改建萬華公有市場，並善用新店溪水岸景觀優勢，成為台北市政府的三項重大政策。

改建市場的計畫中，環南市場與第一果菜市場如火如荼進行中，完工後可大幅改善周邊環境、景觀；再者，整備華中、馬場町、中正河濱公園休憩環境、串聯堤內外綠地系統，透過改造新店溪中正橋至華中橋段之高灘地景觀，創造新店溪的水岸風情，並梳理聯外橋樑道路系統，提升對外聯通道路的品質，要讓南萬華的機能、水岸風情再現。

圖說：華中河濱公園 (圖／中時資料庫)

最後是捷運萬大線；南萬華已有完善的公車運通系統，未來加上興建中的捷運萬大線，更提昇房市建設動能。專家直言，捷運萬大線貫穿南萬華人口密集區，對南萬華當地居民不僅增加交通便利性，也能帶動商圈升級轉型，並引入人潮，增加商機。